混杂编织层合复合材料低速冲击性能研究

       复合材料通常是由两种或者两种以上不同性质的材料，在宏观微观）上组成的具有新性能的材料。各组成材料在性能上可互相取长补短，产生一定的协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料。而二维编织层合复合材料可通过混杂编织方式设计、层合方式设计等方法获得高比强度、高比模量、抗冲击性能等优越性能，因此该材料有望在航空航天、能源、交通、等领域得到广泛的应用。目前对于传统的复合材料层合板结构以及单层的二维编织、三维编织复合材料的冲击性能研究，国内外学者已开展了大量研究，如刘玄等同通过应力强度理论和粘结域理论相结合，提出一种全新的层合板复合材料冲击损伤模型，能较好地模拟损伤产生以及扩展的整个动态过程；M．A．Portanova等，刀研究了三维编织复合材料试件的冲击性能及冲击后的压缩容限，指出冲击实验的损伤主要是基体开裂和纤维束内的纤维断裂。