有机硅／酚醛树脂共混黏结剂在摩擦复合材料中的应用研究

       摩擦材料按基体黏结剂类型的不同，可分为粉末冶金摩擦材料、碳／碳复合摩擦材料及聚合物基摩擦材料等。聚合物基摩擦材料是目前广泛应用于铁路机车上的一类摩擦材料，它是以高聚物为黏结剂，将增强体和填料黏合在一起经过热压而得的。在各组分中，高聚物黏结剂是受热最敏感的材料，受热易软化、分解，不仅失去黏结作用，而且材料的摩擦磨损性能也将受到很大影响。现阶段以酚醛树脂作为基体黏结剂应用最广，这是由于酚醛树脂结构中含有较多的芳环而具有较高的耐热性，且固化后有一定强度，能满足所需的力学性能要求。但是，随着列车运行速度的提高，对摩擦材料的热性能和制动力矩的稳定性要求在不断提高，从而对黏结剂的耐热性及力学性能提出了新的要求，单纯的酚醛树脂显然不能满足如此苛刻的要求，因此，国内外都在探索新的耐高温聚合物作为摩擦材料的黏结剂。通过化学改性，在酚醛树脂结构中引进大的基团，以提高主链的刚性，从而提高其耐热性，是通常采用的途径，如国内研制的双酚A硼酚醛树脂、桐油改性酚醛树脂，美国开发的新型高性能氰基酚醛树脂( PT)，英国生产的用腰果壳油改性酚醛树脂等。

       本研究选用有机硅树脂与酚醛树脂的溶液共混物作为黏结剂，实验结果表明：其耐热性较纯酚醛树脂有所提高，复合材料的摩擦磨损和力学性能得到明显改善。

资料下载：   有机硅／酚醛树脂共混黏结剂在摩擦复合材料中的应用研究.pdf