复合材料车轮冲击试验仿真分析

      当前汽车轻量化的一个重要方法是采用如铝、镁、塑料、玻璃纤维或碳纤维复合材料等轻质材料。复合材料具有质量轻、强度高、加工成型方便、弹性优良和耐化学腐蚀等特点，已逐步取代一些金属合金，广泛应用于汽车及其他领域。
 

      车轮是汽车的重要部件，作为汽车的非簧载质量，其质量的减轻比其他部件的减轻更重要，效果也更明显。设计开发复合材料车轮，并研究其性能，对汽车轻量化的发展具有重要意义。国内外均对汽车车轮有详细的标准要求，其中弯曲疲劳试验、径向疲劳试验和冲击试验是最基本的性能试验，以此来检验车轮的安全性。国外一些学者研究了复合材料在低速冲击时的动力学响应、损伤以及能量吸收等方面的很多问题‘，但还没有关于复合材料车轮冲击试验的分析研究。国内关于复合材料车轮也只有弯曲疲劳强度的分析‘，对其抗冲击性能的研究尚未开展。作者以复合材料车轮为研究对象，对其抗冲击性能进行仿真分析，为复合材料车轮设计开发提供依据。

资料下载：   复合材料车轮冲击试验仿真分析.pdf