2013年湖南省船舶工业发展情况

　　湖南省拥有船舶工业企业103个，其中船舶修造企业85个， 游艇生产企业7个，船舶配套企业18个，产值过亿元企业11家，拥有一个国家级高技术产业基地益阳船舶制造产业园,是国内重要的船舶和海洋工程钢材生产基地；湖南游艇、新型复合材料（增强纤维塑料）船舶、钢塑混合船舶制造业在国内具有一定先发优势，湖南太阳鸟有限公司已发展成为国内最大的复合材料船舶生产企业、国内领先的游艇生产企业，是国内首家上市的游艇类企业。 

　　船舶工业企业主要分布在益阳、常德、岳阳、长沙、湘潭、衡阳等地,怀化会同、长沙浏阳有少量生产特种船舶的小型企业，船舶生产企业重点集中在益阳、常德、岳阳；游艇制造企业集中在益阳和长沙，配套企业集中在长沙、湘潭、株洲，环洞庭湖船舶产业集群基本形成。2013年该行业从业人员约1.3万人。 

　　全省船舶工业产品主要是内河及沿海使用的钢质船舶和新型复合材料船两大类,近年铝合金船舶及钢玻、钢铝、玻铝等多混船舶得到发展。钢质船有运输船、工程船、工作船、游艇（船）、渔船等五大系列70多个品种，海工辅助船舶得到发展；新型复合材料船艇主要有高速快艇、游艇、公务艇、商务船、军（警）用艇、海监艇等6个系列140多个品种型号，最大船长42米；多混船舶涉及游艇等7个系列30多款产品。船舶配套产品主要有船用及海洋平台钢材、舾装件、船用工程机械设备、船用电力推进系统、船用传动设备、船用电站、船用水泵、船用导航定位、船用电缆、船用涂料、船用焊材、水下钻机系统等。 

　　二、生产经营情况 

　　2013年，全省船舶工业总产值60.83亿元，比上年增长15%；其中，船舶制造产值30.97亿元，比上年增长14%；船舶配套业完成产值27.7亿元，比上年增长21%；出口产值4.56亿元，同比增长53%；实现利润总额3.09亿元，比上年增长15%。游艇制造业逆势而上，继续保持快速发展。太阳鸟完成工业总产值8.5亿元，实现利润8800万，桃花江游艇产值达1.5亿。 

　　全年完工船舶24.28万载重吨，比上年下降50%；新承接船舶订单38.51万载重吨，比上年下降7%；新接船舶订单金额19.65亿元，同比增长38%。三一集团正式进入船舶工业领域,单价近亿元的工程船--豪舟砼1、2号混凝土搅拌船首造建成并交付船东，其生产能力360m3/h为国内最大，布料杆长度46m为国内最长，三位一体联合控制性能最先进，砼污水处理设备最环保。 

　　三、科技开发与技术进步 

　　湖南省船舶工业拥有国家级企业技术中心1个,省级企业技术中心5个，省级游艇设计中心1个，博士后工作流动站1个。国防科大、中南大学、湖南大学、湖南科技大学等高校科研院所与太阳鸟、湘电、三一等相关企业采取产学研结合的形式参与船舶及配套设备研发。 

　　太阳鸟公司以博士后工作站和企业技术中心为平台，以国家高技术船舶项目为核心，加强产品研发和课题研究，全年完成课题9个。承担的国家项目“185ft185英尺双体大型游艇设计建造关键技术研发”已基本结束。湖南省战略新兴科技攻关计划项目“中型游艇减振降噪及运动图谱研究”成功获得批准。S1900海监艇荣获2013年度海洋工程科学技术奖。太阳鸟67英尺飞桥游艇荣获第六届中国大连国际游艇展览会最佳销售奖。S3500海监艇荣获湖南获得第二届湖南省职工科技创新奖。产品标准制定工作不断加强，全年共完成“商务艇铺层设计标准”、“多混船舶电气系统安装检验标准”等产品标准设计13项；深化推进模块化战略实施，精益产品设计，实现了首条46英尺游艇的全船模块化设计，设计水平明显提升；改进工艺流程，优化制造模式，大力推行模块化、整装化生产模式，生产效率明显提高，上百艘S1200C渔政艇通过流水线生产， 68英尺游艇模块化生产的周期仅为55天。  

　　湖南科技大学承担的国家863计划海洋技术领域课题项目“海底60米多用途钻机系统技术开发与应用研究”实现重大突破，2013年12月研制出海底60米多用途钻机工程样机，进入实验室调试阶段。 

　　三一集团正式进入船舶工业科研产生领域。通过联合欧美研发设计公司、聘请国内工程船舶方面专家组成科研团队。自主研发的工程船舶包括混凝土搅拌船、浮吊（起重船）、挖泥船、打桩船、过驳船、平台辅助船、风电安装船等。正在研发260m3桁架抓斗式挖泥船；1600t全回转起重船、5000m3/h绞吸式挖泥船、2000t/h过驳船、360m3/h自航式搅拌船。其中260m3挖泥船的抓斗容量、最大挖深、作业范围均为全球最大，可以填补行业空白，打破国外垄断。 

　　益阳中海船舶有限责任公司为长江航道局建造的长江抛石工作船，为我国首艘内河抛石工作船，综合技术达到国内领先水平，填补了国内空白，同年8月通过湖南省新产品鉴定。 

　　长沙船舶厂根据湖南省烟花运输市场需求及安全运输的特殊要求，开发了直航香港的烟花专用船舶，开创了湖南省江海直达危险船舶先河。为从源头上确保水上交通安全，根据湖南省水系特点，与省交通厅共同研发定型了5种乡镇客渡船型。 

　　长沙市成力重型数控设备有限公司开发的全回转水面垃圾清理船，机动机动灵活效率高，受市场欢迎。 

　　湖南双鱼船艇科技有限公司与武汉理工大学联合开展钢质船舶和钢玻混合船艇油改气的研究和在游艇上的太阳能的应用研究。 

　　华菱湘钢成功研发出E47/E40级大型集装箱船用钢板，最大厚度达到80mm，并完成了ABS、BV、CCS等8家船级社厂内试验认证，为全面实现大型集装箱船板用钢国产化目标奠定坚实基础。 

　　益阳晨光机械制造有限公司为解决传统自卸运沙船安全隐患，自主研制折叠翻转式皮带收放装置，为全国首创， 2013年9月通过省交通厅组织的专家验收，获得专利8项，当年订单3000多万。 

　　2013年，湖南省在船舶技术领域，共申请专利186项，获得专利98项。其中太阳鸟全年共申请专利88项，获得专利65项，含发明专利3项、实用新型专利33件、外观设计专利29件，④88ft获得湖南省外观设计专利三等奖。益阳中海船舶公司申请船舶技术专利18项，获得国家实用新型专利10项；益阳晨光机械制造有限公司申请专利16项，已获得发明专利3项、实用新型专利5项，湖南桃花江游艇制造有限公司获得专利6项。 

　　四、对外贸易与合作交流 

　　湖南省出口船舶生产和配套企业主要有：常德达门船舶有限公司、太阳鸟游艇股份有限公司、益阳中海船舶公司、湖南桃花江游艇制造有限公司、三一集团、湘电、华菱湘钢、华菱衡阳钢管、南方宇航科技等。2013年，湖南省直接出口船舶产值4.5亿元,出口船舶产品主要有拖轮、游艇、公务船（艇）、疏浚工程船、淘金采矿船等。产品主要出口美国、澳大利亚、英国、法国、荷兰、西班牙、中东、东南亚、非洲等国家和地区。全年出口钢质船舶40余艘。其中，常德达门船舶有限公司完成出口船舶总额2.8亿元，出口船舶（全回转拖轮、标准拖轮、多功能拖轮）25艘，手持出口船舶订单70艘，订单金额达5.6亿元。益阳中海船舶有限责任公司新接委内瑞拉13艘挖泥船订单，金额达1.62亿元。太阳鸟游艇股份有限公司承接的突尼斯海关总署一批价值655万欧元的高速船艇顺利交付。华菱湘钢与韩国现代重工等国外知名船厂家建立了战略合作伙伴关系，2013年4月华菱衡阳钢管成功打入国外市场，获得俄罗斯海洋工程用钢管批量订单，出口销售收入4200多万元。 

　　五、主要建设项目 

　　长沙船舶厂搬迁至长沙望城区靖港镇，占地面积560亩的新厂全面建成投产。 

　　益阳（沅江）船舶制造产业园2013年编制了控制性详规，完成投资2.8亿元，全面加强了园区基础设施建设。 

　　三一集团海洋重工(珠海)产业园，计划投资10亿，占地面积约6000余亩，已完成软基处理，码头与厂房建设已开工建设。  

　　太阳鸟游艇股份有限公司沅江基地募投项目5号车间、6号车间竣工投产；10月沅江基地22184㎡金属及多混船舶制造整装车间成功开建；子公司广东宝达工厂迁至珠海，太阳鸟公司与珠海市政府签订连湾模块化生产基地、高栏港超级游艇生产基地项目协议。 

　　湖南桃花江游艇制造有限公司搬迁至益阳市长春工业园的扩能项目全面竣工投产。2013年新建大型游艇研发中心，新增年产各类复合材料船艇140艘的研发生产能力。 

　　湖南金瀚船艇制造有限公司新建钢质、钢玻混合船舶总装车间厂房22300㎡。 

　　湖南双鱼船艇科技有限公司兼并扩能项目。2013年收购了湖南兴洋船舶制造有限公司，公司占地面积109.75亩，建成复合材料及钢玻混合材料船舶生产车间12500㎡，新增复合材料及钢玻混合材料船舶生产能力2万吨。