欧盟新规为丙烯酸树脂在汽车三角窗中的应用创造机会

 

　　现在，三角窗可以用不加涂层的丙烯酸树脂来制造。

 

　　赢创指出，其Plexiglas就是这类三角窗的一种理想材料，因为高透PMMA在未经涂覆的情况下，也能提供最高的表面硬度。同时，小型三角窗可提供许多设计选择，比如曲线设计和突出的边缘，这是玻璃无法实现的。“Plexiglas几乎可被注塑成任何能够想到的3D形状，”赢创高性能材料事业部丙烯酸聚合物汽车业务开发总监UweLöffler说道，“可以生产嵌入式挡风板和尖角的面板，而且面板也可以是弧形的。”

 

　　适用豁免条例的塑料三角窗必须符合以下要求：1、不影响驾驶员的视线;2、表面积：一个直径为150毫米的圆圈不能穿过三角窗，总面积不能超过200立方厘米。其中一个例子是C柱后面的小三角窗，越来越多制造商将其作为一个设计元素。在原则上，其他小三角窗只要符合条件，也能豁免于条例。

 

　　尽管PMMA是所有热塑性塑料中表面硬度最高的树脂，但为了安全起见，在应用于后部及侧窗时，仍需要覆上一层抗刮擦涂层。“新的豁免条例使Plexiglas非常适合制造这些小三角窗。”Löffler说道。除了设计优势，Plexiglas还具备良好的成本效益。基于新规章，Plexiglas在制造成小体积面板后，不需要另外涂层。这是因为它不同于其他透明热塑性塑料，这种材料本身就具备抗紫外线和抗风化的性能，因此只需一步，就可制成成品。