珠江船务碳纤维客轮“中山6”交接 提升大湾区客运竞争力

 

　　2017年9月，中港客运联营有限公司与挪威BRAA船厂签订了建造目前世界上技术领先的碳纤维复合材料豪华高速客船的合同。经过一年多的努力，第一艘船——“中山6”顺利建成，并于27日正式交接。本次珠江船务现代化船队的建设，进一步提升了集团的竞争力，为旅客们提供更加方便、快捷和舒适的航程服务。

 

　　BRAA船厂是欧洲领先的碳纤维制造商，在全球碳纤维高速客船市场占有率排名第一。2016年，珠江船务企业（集团）有限公司与挪威BRAA船厂合作，成功建造了两艘亚洲首创的高速客船“金珠湖”、“镁珠湖”，先后投入番禺、中山至香港市区及香港国际机场航线营运。碳纤维船舶安全航行、节能减排的科技应用效果明显，不仅可以节约40%左右的能源消耗，还能将运行时间缩减10%左右，从而大幅减少运营成本。

 

　　碳纤维高速客船——“中山6”，船长42.8米、宽10.8米，总马力4320千瓦，最高航速达 40节，共有300个豪华舒适的客位。该船舶的投入使用，使中山港客运服务水平迈上了新台阶。航行时间的大大减少，船上设施的人性化设计，将为旅客带来更舒适、快捷、安全的海上旅程。

 

　　据悉，第二艘船名为“中山20”的高速客船目前已开始调试下水； 第三艘“295”船也已开始建造。目前中山港前往香港市区航线的单程需90分钟、前往香港机场航线的单程需70分钟，新建的碳纤维高速客船投入使用后，中山港前往香港市区的时间将缩短为75分钟、前往香港机场的时间将缩短为55分钟。

 

　　在大湾区规划发展的大背景下，珠江船务积极投身大湾区水上交通枢纽网络建设，依托母公司优势，不断拓展航线布局：以香港航线、深圳航线作为核心业务，提供多渠道多方位的水上商旅出行服务，力求发展多元化的综合客运码头，建造全世界最快的碳纤维客船，加密航线班次，优化航班编排，提升水上客运对旅客的吸引力，努力为大湾区经济发展贡献力量。