聚苯酯填充聚四氟乙烯复合材料摩擦学行为研究

       采用聚苯酯( Ekonol)、Fkonol/PAB纤维增强聚四氟乙烯（PTFE）制备利用转移膜润滑的摩擦副材料，并研究了两组材料在于摩擦条件下与9Cr18轴承钢对摩时的摩擦学性能；运用扫描电镜分析了两组材料磨损表面形貌和磨损机理。结果表明：随着Ekonol含量的增大，Ekonol填充PTFE复合材料的摩擦因数逐渐增大，当Ekonol质量分数超过25%时摩擦因数略有下降，磨损方式由以犁削磨损为主转变为以疲劳磨损为主；而Ekonol/PAB纤维填充PTFE复合材料的摩擦因数，随Ekonol含量的增大而增大，磨损方式由以粘着磨损为主转变为以疲劳磨损为主。Ekonol/PAB纤维填充PTFE复合材料的摩擦学性能优于Ekonol填充PTFE复合材料。

       随着现代科学技术的发展，为解决高负荷、高真空、高低温和强腐蚀等特殊工况下机械的润滑问题，固体润滑材料已从单一的微粉、粘结膜或单元的整体材料发展成为由多种材料组成的复合材料。因聚四氟乙烯（PTFE）具有摩擦因数低，独特的耐高、低温性能和优异的化学稳定性，被用于制作自润滑复合材料。但因其线膨胀因数较大、尺寸稳定性差、耐磨损性差、导热性差、硬度低及在较大的负荷下表现出的“冷流”现象等缺点，因而限制了它的应用。为了克服和改变这些缺点，常采用填充填料或增强剂的方法对PTFE进行改性，使改性后的PTFE基复合材料具有优异的综合性能。

       用于PTFE改性的增强材料很多，而Ekonol在较大的温度范围内具有很高的刚性，极高的耐压缩蠕变性，易切削加工；同时有很高的承受负荷的能力，良好的自润滑性及导热性，与PTFE可按任何比例共混并冷压烧结成型‘21。鉴于此种原因，本文作者采用Ekonol、Ekonol/PAB纤维为PTFE增强剂，制备了利用转移膜润滑的摩擦副材料；对比考察了增强剂含量对两组复合材料的摩擦学特性的影响，并探讨了其磨损机理。

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